परिचय

जब केहि ऊर्जा संग दबाव तरलता रोटेशन मा प्रवेश गर्दछ, रोटर ड्रेटर बिट को लागी शक्ति प्रदान गर्न को लागी दबाव मिट्टी द्वारा संचालित स्टेटर अक्ष को वरिपरि घुमाउँछ। शक्ति खण्ड ड्रिलिंग मोटर को दिल हो, जो गतिशील प्रदर्शन को निर्धारण गर्दछ।

शक्ति खण्ड downhole मोटर को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो। हामी यसको बाहिरी ट्यूब व्यास द्वारा एक शक्ति खण्ड परिभाषित। रोटर/स्टेटर लोब कन्फिगरेसन र चरणहरु को संख्या। SGDF 2 7/8 बाट 11 1/4 सम्म मोटर्स प्रदान गर्न सक्छ। सामान्यतया, मोटर अधिक टोक़ र शक्ति उत्पादन गर्न सक्छ ट्यूब आकार बढेको रूपमा। रोटर र स्टेटर एक प्रमुख र सानो व्यास संग पेचदार तत्वहरु को रूप मा डिजाइन गरीएको हो। लोब एक घुमावदार सर्पिल आकार प्रमुख र माइनर व्यास मा फरक द्वारा बनाईएको हो।

स्टेटर रोटर भन्दा एक अधिक लोब छ। लोब मा फरक एक तरल पदार्थ इनलेट क्षेत्र (गुहा) बनाउँछ जहाँ तरल पदार्थ को माध्यम बाट रोटेशन बनाउन को लागी पम्प गर्न सकिन्छ। एक चरण एउटै सर्पिल लोब को दुई सम्बन्धित बिन्दुहरु को बीच अक्ष को समानांतर मापन दूरी हो ।यो दूरी सामान्यतया स्टेटर को नेतृत्व को रूप मा उल्लेख गरीन्छ। टोक़ र गति दर परिवर्तन लोब र चरणहरु द्वारा भिन्न हुन सक्छ। सामान्यतया बोल्दै, अधिक लोब संग एक मोटर अधिक टोक़ उत्पन्न गर्न सक्छ, कम लोब संग एक मोटर एक उच्च गति दर हुन सक्छ। अर्कोतर्फ, टोक़ थप चरणहरु थपेर बढाउन सकिन्छ। तेसैले, त्यहाँ टोक़ बढाउन दुई तरिकाहरु छन्: पहिलो, रोटर/स्टेटर लोब वृद्धि; दोस्रो, मोटर चरणहरु बढाउनुहोस्।

विशेषताहरु

1. उच्च टोक़
2. उच्च तापमान प्रतिरोध
3. Corrossion प्रतिरोध
4. ठूलो प्रवाह
5. तेल र पानी प्रतिरोध